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武漢承辦全國基坑工程研討會(huì) 設(shè)計(jì)施工水平全國領(lǐng)先

來源: 2024.04.08

第八屆全國基坑工程研討會(huì)在武漢召開

2014年11月14日,第八屆全國基坑工程研討會(huì)在武漢召開。全國基坑研討會(huì)是我國基坑領(lǐng)域的最高學(xué)術(shù)會(huì)議,被譽(yù)為基坑領(lǐng)域的“奧林匹克”,只有深基坑科學(xué)研究相對(duì)領(lǐng)先的城市,才有資格承辦這一盛會(huì)。從1998年開始,每兩年一屆,至今已經(jīng)舉辦了七屆。

本次基坑研討會(huì)由中國建筑學(xué)會(huì)建筑施工分會(huì)基坑工程專業(yè)委員會(huì)、武漢土木學(xué)會(huì)主辦,武漢市21家勘察設(shè)計(jì)、大專院校集體承辦,在《巖土工程學(xué)報(bào)》(2014增刊1、2)發(fā)表論文127篇;龔曉南院士、顧金才院士,范士凱大師、張曠成大師出席本次大會(huì),來自全國400余名基坑工程專家、教授出席會(huì)議。會(huì)期3天。

本次基坑研討會(huì)圍繞基坑支護(hù)的最新設(shè)計(jì)理論及研究成果與應(yīng)用;基坑工程勘察、設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)測(cè)的新技術(shù)、新設(shè)備、新方法;地下水對(duì)基坑及周邊環(huán)境的影響;軟弱土層地區(qū)基坑設(shè)計(jì)與施工的關(guān)鍵技術(shù);地鐵深基坑工程的設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵技術(shù);基坑施工對(duì)地鐵運(yùn)行的影響研究及變形控制技術(shù);基坑施工對(duì)周邊重要建筑的影響與控制技術(shù);典型工程實(shí)例及基坑工程事故分析;基坑工程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理等議題展開,對(duì)城市基坑工程設(shè)計(jì)施工和管理中的問題進(jìn)行探討,提出解決問題的方法。

武漢地處長江之濱,地下水豐富,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,在武漢建設(shè)國家中心城市,城市處于大建設(shè)的高峰時(shí)期,基坑工程條件越來越苛刻,超深、超大、超長的基坑不斷出現(xiàn),對(duì)周邊環(huán)境的影響越來越大,在地鐵施工中,地下水位的變化對(duì)周邊建筑就會(huì)產(chǎn)生影響,要解決城市大建設(shè)時(shí)期基坑工程的難題,就必須走科技創(chuàng)新的道路,掌握基坑工程的特性,從而采取更加安全、節(jié)約的技術(shù)。

由于基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),安全儲(chǔ)備較小,具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性?;庸こ叹哂泻軓?qiáng)的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也有差異?;庸こ叹哂泻軓?qiáng)的個(gè)性?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地下管線的位置、抵御變形的能力、重要性,以及周圍場(chǎng)地條件等有關(guān)。基坑工程具有較強(qiáng)的時(shí)空效應(yīng)?;拥纳疃群推矫嫘螤顚?duì)基坑支護(hù)體系的穩(wěn)定性和變形有較大影響。所有的這些特性,決定了基坑工程是風(fēng)險(xiǎn)度高,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全有影響的工程。

武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)高度重視深基坑工程的安全,出臺(tái)了一系列的文件,通過建設(shè)科技委專家技術(shù)咨詢,確保了我市基坑工程的安全。武漢從1994年開始即對(duì)基坑設(shè)計(jì)和施工推行了專家論證制度,并于2004年全面實(shí)行,是全國最先開展深基坑工程專家論證的城市之一。同時(shí),還建立了基坑工程監(jiān)測(cè)制度,規(guī)定建設(shè)單位應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位對(duì)基坑工程、周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè),當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值時(shí),應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,采取應(yīng)急措施。

近年來,武漢城市建設(shè)步入高峰期,基坑施工規(guī)模越來越大,如606米武漢綠地中心超深基坑(建筑層數(shù)125層、地下6層、基坑深度30.4米)、軌道交通建設(shè)站點(diǎn)深基坑、武漢天街(基坑開挖面積28826平方米、基坑深度12.7米)、東湖通道(長6.9公里,開挖面積21.91萬平方米)等。目前,我市每年基坑工程有500多個(gè),都實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)可控、安全確保。